好的素养，没有表露在外。
现在却清醒过来，人生不如意者十之八九。
有的创业者就是茅厕里的石头，又臭又硬。
无论中外！
通过母校的关系和卡拉尼克搭上线，对方竟然还会拒绝他的提议，不能想象。
同时，这次的舆情风波，让他再次审视关煌这个人。
出身平平，天资一般，性格倔强……
不管从哪一点看，都没有成功的可能。
偏偏现实给了所有人一个冷笑。
不但成功了，还一骑绝尘。
创业，还可以用运气来解释。毕竟有很多富豪都不知道自己是怎么成功的，最后归结于命运，从而笃信风水。
学术上的成就，就不能不让人刮目相看了。
关煌论文刚爆出来，张绍文就组织很多人进行研究，想找出一点把柄。
有没有抄袭？
质量是否过关？
立场有没有可题？
……
可惜，最终没发现什么破绽。
这让他沮丧的同时，也把关煌放在了最重要的位置。
学术成就，没有侥幸可言。
十几篇专业论文算不了什么，既没有开创什么学派，成一家之言，又没有形成了太大的影响力。
但，从里面透出一个明显的信号，关煌这个人，不能以常理看待。
有大智慧在身。
不管什么领域，对于他来说，都不是难事，随便搞搞就能成功。
真正的大智若愚。
这种人，认真起来最为可怕。
张绍文发了半天呆，叹口气。
与关煌的战争任重而道远。
如果uber在中国市场失败，那对方真的飞龙在天，无人可制，有望成为国内互联网新的一极。
这对于ab资本来说，可不是什么好消息。
拿出水笔，在关煌照片上打了一个大大的10。
干掉他，或者控制他。
也不知道关煌这个时候在干什么？
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2015年4月25日，超人出行推出了巴士业务“超人巴士”，它整合了各类客车、巴士资源，极大方便乘客定制公交、智能班车和校车等业务。
2015年4月28日，超人出行推出了代驾业务，主要为那些不方便开车的人士提供代驾服务。
2015年5月1日，超人出行推出超人企业出行服务，主要为国内4000万中小企业提供商务用车服务，简称企业版。
2015年5月5日，超人出行推出了顺风车服务版，并推出跨城行程拼车服务，方便广大车主出租空余的座位。
2015年5月8日，超人出行推出快车服务版，为用户提供快速出行服务。
2015年5月10日，超人出行又推出了试驾业务，主要向终端用户提供试驾和卖车服务。
2015年5月15日，超人出行和西安航空飞行体验中心签署合作协议，双方联合推出一号专机，乘客可以用手机叫飞机出行。
不到一个月，一连串大动作让人应接不暇，惊动了整个市场。
真的是不鸣则已，一鸣惊人。
要知道代驾、专车市场都有先行者，v代驾和易到专车深耕行业多年，占据市场垄断地位，实力不容小觑。
而超人正在和优步（中国）进行新一轮烧钱大战。
这个时候，超人另启战端，实在让人不明觉厉。
网络大v宁教授用一句话评论超人的做法，“霸气侧漏。”
说明在超人眼里，从来没有把这几家放在眼里。
不管是国外出行巨头uber，还是国内细分市场的领导者易到，从没有被关煌视为真正的对手。
说他狂妄也好，自信也罢。
作为行业的霸主，超人有这个资格。
当然，对手很不服气。
v代驾的老板杨雄在微博里出言嘲讽，“一键叫飞机、叫轮船，说白了就是空，就是假，毛用没有。自从垄断国内市场之后，有人性格中的狂妄越发显露，做事不思进取，我想市场最终会教他怎么做人。”
这种明显意有所指的言论，很快挑起了大众的兴趣。
大佬吵架，可是稀罕事。
和泼妇骂街差不多。
装了很久死狗的钱贵马上跳了出来，和杨雄在微博上互动，“兄弟说的有道理，一键叫飞机？我看一年内也不会有一个订单，浪费！”
不少关煌的粉丝见状，在两人微博下出言嘲讽，
“又看到皇帝不急太监急，一键叫飞机是营销活动，为了树立超人“好玩、有趣”的形象，在你俩这里就成了扯淡，关老板的眼光格局，打你俩十个，没有任何可题。”
杨雄性如烈火，一点就着。
马上把公司策略在微博上宣布：
